Start exportseizoen voor pootgoed verloopt stroperig

In de haven van het Friese Harlingen worden koelschepen geladen met pootgoed bestemd voor verre exportbestemmingen naar onder meer het Midden-Oosten en Noord-Afrika. Op de kade rijden heftrucks af en aan om volle pallets vanuit vrachtwagens naar de schepen te rijden. Harlingen is een belangrijke haven voor de export van Nederlands pootgoed.

Ondanks de bedrijvigheid in de haven verloopt de start van het exportseizoen voor pootgoed enigszins stroperig, stelt Rob Blijdorp. De commercieel manager bij aardappelbedrijf STET Holland in het Flevolandse Emmeloord wijt dat onder meer aan de tegenvallende prijzen voor consumptieaardappelen in de belangrijkste exportlanden en de hoge transportkosten van dit moment.

Afnemers gereserveerd

Blijdorp verwijst onder meer naar de situatie in landen als Pakistan en Bangladesh, maar het geldt ook voor landen in het Midden-Oosten, met Egypte en Saoedi-Arabië als voorbeelden. Hij zegt in de vroege export te merken dat afnemers gereserveerd zijn. ‘Voor veel van de overzeese bestemmingen geldt dat de afgelopen jaren weinig is verdiend in de aardappelsector en dat de kosten oplopen. De kopers van het pootgoed moeten dat toch ophoesten. Het betekent voor ons vooral dat onderhandelingen langer duren dan we gewend zijn, maar uiteindelijk moet wel een beslissing worden genomen.’

Over het aanbod in relatie tot de vraag is de commercieel manager overwegend positief. Hij vertelt dat in eerste instantie de opbrengsten van pootgoed in Europa vrij laag werden ingeschat. ‘Voor Frankrijk klopt dat ook wel. Maar in Nederland zien we dat de uiteindelijke pootgoedoogst meevalt. De balans tussen vraag en aanbod is beter dan vorig jaar, toen de markt eigenlijk compleet overvoerd was. Maar er is nu zeker geen sprake van een tekort.’