Minister blijft bij besluit: geen erkenning buitenlandse T-rijbewijzen

Arbeidsmigranten met bijvoorbeeld een Pools of Roemeens T-rijbewijs mogen sinds 1 juli 2025 in Nederland niet langer de openbare weg op. Met het oogstseizoen op komst brengt dit boeren en tuinders in de knel. BBB vroeg onlangs om een ontheffing voor agrariërs, maar daar wil Karremans niet aan voldoen omdat er een ruime overgangsperiode is geweest.

Nederland voerde het T-rijbewijs in 2015 in om de verkeersveiligheid te verbeteren. Daarbij werd een overgangsperiode van tien jaar ingesteld. In die periode was het nog toegestaan om met een B-rijbewijs – ook uit andere EU-landen, mits afgegeven voor 1 juli 2015 – landbouwvoertuigen te besturen. Die overgangsregeling is op 1 juli 2025 definitief beëindigd. Sindsdien is een T-rijbewijs verplicht voor iedereen die met landbouwvoertuigen de openbare weg op gaat.

Eisen rijvaardigheid

De minister wijst erop dat er geen Europees T-rijbewijs bestaat. Lidstaten bepalen zelf of en hoe zij een rijbewijs voor landbouwvoertuigen invoeren. Daardoor bestaan er grote verschillen in de Europese Unie. In sommige landen is helemaal geen speciaal rijbewijs nodig, terwijl andere landen – zoals Nederland – wel eisen stellen aan rijvaardigheid en theoriekennis.

Nederland erkent inmiddels T-rijbewijzen uit België en Duitsland, maar die erkenningstrajecten waren volgens Karremans niet zo kostbaar en complex. In die landen liggen de exameneisen dicht bij de Nederlandse eisen.

Voor landen als Polen, Bulgarije en Roemenië geldt dat niet. Bovendien spelen daar problemen bij het vertalen van de voorwaarden voor het T-rijbewijs naar de Nederlandse situatie. De opleidings- en exameneisen wijken er sterk af en er ontbreekt een vergelijkbare economische noodzaak, aldus de minister. Hij doelt op het grensverkeer dat bestaat met Duitsland en België.

Karremans erkent dat sommige telers tegen personeelstekorten aanlopen tijdens zaai- en oogstperiodes, maar benadrukt dat de sector tien jaar de tijd heeft gehad om zich voor te bereiden op de nieuwe situatie.

Geen nieuwe overgangsregeling

Een nieuwe tijdelijke ontheffing of overgangsregeling voor arbeidsmigranten ziet de bewindsman niet direct zitten, omdat dit zou botsen met het verkeersveiligheidsbeleid en zou leiden tot ongelijke behandeling van werknemers die wel een Nederlands T-rijbewijs hebben behaald.

Wel noemt de minister alternatieven: buitenlandse werknemers kunnen al voor hun langdurige verblijf in Nederland beginnen met een rijopleiding en examen of gebruikmaken van de mogelijkheid dat een (ook buitenlands vrachtwagen) C-rijbewijs gelijkwaardig is aan het T-rijbewijs. Buiten de openbare weg, zoals op akkers en in kassen, geldt de rijbewijsplicht bovendien niet.

Lees ook: Enquête over knelpunten met T-rijbewijzen

Tot slot benadrukt Karremans dat de regels zijn bedoeld om de verkeersveiligheid te verbeteren. In Nederland vallen jaarlijks gemiddeld dertien dodelijke slachtoffers bij ongevallen met landbouwvoertuigen, van wie het merendeel bij andere weggebruikers.