Nette elektrische E-Kraft voor schappelijke prijs

Achtergrond Mechanisatie Frits Huiden 05 maa 2026 om 15:30uur

Het aantal Chinese minishovels op de Nederlandse markt blijft oplopen. Wolf, Klionce, Macks, SDLG, het is een kleine greep uit de namen die er de laatste jaren al bij kwamen. Op de Duitse vakbeurzen Agritechnica en Bauma, maar ook dichterbij op de beurs in het Overijsselse Hardenberg of Den Bosch, is de kans groot dat er een nieuw merk staat. Dat is niet zonder reden, juist als het om minishovels gaat.

Jeffrey Kamp uit het Overijsselse Haaksbergen heeft de E-Kraft op de markt gezet.

Een diesel is al duur, zeker na de prijsstijgingen van de afgelopen jaren, en een elektrische uitvoering kost zomaar anderhalf keer meer. Een Chinees alternatief is dan vaak voordeliger. Soms door de hoge productieaantallen, maar ook door de kwaliteit die niet altijd voldoet aan de westerse standaarden.

Voor degenen die willen genieten van snel, geluidsarm en emissievrij werken, maar weinig uren draaien, is het kwaliteitsverschil minder problematisch. Zeker omdat dat verschil steeds kleiner wordt.

Jeffrey Kamp uit het Overijsselse Haaksbergen zag ook kans om een nieuw merk in de markt te zetten. Hij introduceerde zijn E-Kraft bij de KWPN Stallion Show in de Brabanthallen in Den Bosch. Het is een eigen label dat Kamp rechtstreeks op de in China bestelde shovels laat zetten.

Verschillen

Het verschil met andere aanbieders zit hem in het aantal tussenpersonen in de distributieketen, maar ook in de specifieke eisen en wensen die Kamp op de shovels heeft laten doorvoeren. Zoals kentekening, verlichting en opties voor bijvoorbeeld de joystick en banden.

Behalve de prijs is ook de service belangrijk. Kamp heeft na een jaar ervaring en zestien verkochte shovels al een handvol dealers weten te binden. En hij kan service verlenen in de schuur van een voormalig loonbedrijf in Haaksbergen.

Jeffrey Kamp kan service verlenen in de schuur van een voormalig loonbedrijf in Haaksbergen. © Frits Huiden

Kamp kiest alleen voor elektrische shovels in diverse modellen en uitvoeringen. Zo is er een heftruckshovel, knikdumper en telescoopversie die dezelfde achterkant met elektrische aandrijving delen.

Degelijke bouw

De eerste E-Kraft oogt degelijk van bouw en kost 15.950 euro. De E-1000, een canopy-uitvoering, heeft een prima instap en een vlakke vloer. En alle bedieningselementen zitten waar je ze verwacht.

Onder de zitting zijn de 14,4 kilowattuur loodzuuraccu's gemonteerd, waarop de shovel 5 tot 6 uur kan werken. Deze vragen een maximale laadtijd van 8 uur. Lithiumaccu's zijn optioneel tegen een meerprijs. Maar daar is dan ook weer EIA-belastingvoordeel op te halen. De lithiumuitvoering is snel te laden op 380 volt. De huidige loodzuuraccu laadt op 220 volt netstroom.

Naast deze loodzuuraccu's worden optioneel ook lithiumaccu's beschikbaar gesteld. © Frits Huiden

Op elke as zit een elektromotor, wat zichtbaar is bij de vooras. De werkhydrauliek heeft ook een elektromotor. De shovel van 2.250 kilo eigengewicht tilt 1.000 kilo; genoeg voor een ronde baal en ander werk rondom het erf. De bak is op maximaal 2,11 meter te kippen en voor 1.000 euro extra is er een telescoopuitvoering. Deze E Kraft T600 lost op 3,44 meter hoogte. Standaard zijn er 26x12.00-12-banden gemonteerd, maar groter is mogelijk.

Kamp verwacht binnenkort een container met de geüpdatete E-Kraft-shovels, die beschikken over andere assen voor grotere banden, nieuwe software, een oliekoeler, meer werkverlichting, een ander dashboard en een extra beschermplaat voor het platform. Op de shovels zit een jaar of 1.000 uur garantie, afhankelijk van wat het eerst wordt bereikt.