Melkprijs kan flink omhoog vanwege 'dubbele vraag'

Die verwachting sprak zuivelanalist Klaas Johan Osinga van LTO Nederland vorige week uit tijdens een vergadering van het melkmarktobservatorium van de Europese Unie. Volgens Osinga zit een melkprijsverhoging er wel in, omdat deze prijzen meestal de internationale markt met enige vertraging volgen.

Vooralsnog voelen melkveehouders vooral de gestegen krachtvoerkosten. En de marges op de bedrijven staan onder druk. 'Er zijn voor producenten dus weinig prikkels om al meer te gaan melken', constateert Osinga. Maar dat kan volgens hem binnenkort anders zijn. 'De handel verwacht dat er tijdelijk sprake zal zijn van een 'dubbele vraag' als de horeca en toerisme weer los mogen. Bedrijven moeten dan voorraden inslaan. In combinatie met de spanning op grondstoffenmarkt en de gestegen olieprijzen, kunnen we dus meer turbulentie verwachten.'

Osinga vroeg op het melkmarktobservatorium wat er kan worden gedaan om de 'boom-bustcyclus' voor te zijn. 'Zuivelondernemingen geven aan dat er nog te weinig cash voorhanden is om boeren nu al een hogere melkprijs te betalen.'

Gezonde internationale vraag

De Europese melkproductie blijft op dit moment achter. Ook in Australië en Nieuw Zeeland is de productiegroei gematigd. Daartegenover staat een gezonde internationale vraag vanuit China, Mexico en het Verenigd Koninkrijk.

In Europa rapporteren de supermarkten een flinke groei van de verkoop van kaas, melk en boter. De lockdown heeft consumenten aangezet zichzelf te verwennen. Dit heeft de klap door het sluiten van de horeca en foodservice opgevangen.

De herhaalde verlenging van de lockdown geeft rare effecten. Een deel van de boter en room was al voorbestemd voor Pasen, maar moet plotseling een andere markt zoeken. Vandaar de recente schommelingen van de zuivelnoteringen.

Schrappen importtarieven

Tijdens de vergadering van het melkmarktobservatorium reageerde de zuivelhandel verheugd op het feit dat de Verenigde Staten de importtarieven op Europese kaas heeft geschrapt. 'De Europese Unie en de Verenigde Staten gaan proberen hun handelsconflict over vliegtuigsubsidies (Airbus en Boeing) uit te praten', legt Osinga uit.

Er is eveneens blijdschap over de zes maanden uitstel voor de verplichting om gezondheidsdocumenten te tonen bij Europese export naar het Verenigd Koninkrijk. De handel tussen de Europese Unie en de Britten is wel verminderd en de verwachting is niet dat het oude niveau binnenkort weer wordt gehaald. 'Er is sprake van blijvende schade', aldus Osinga.