Code rood

• Het is de Nederlandse Spoorwegen (NS) en ProRail ook deze winter weer gelukt ons te verrassen met het uitroepen van code geel of rood voor delen van Nederland.
• Op het moment van schrijven is het duidelijk dat een wapenstilstand van kracht moet worden in Oekraïne.
• Een enorme muizenplaag teistert Friesland.
• Provincie Groningen raakt verder onder de zeespiegel.
• Verschillende actiegroepen en politieke groeperingen zetten via de Tweede Kamer in Den Haag en allerlei media met eenzijdige beeldvorming ons als primaire producenten en landschapsstoffeerders negatief neer.

Zo, ik heb hierboven een aantal actualiteiten genoemd, die een oplossing dan wel andere benadering vragen dan tot nu toe is gebeurd.

• Het lijkt erop dat het in de hoofden van NS- en ProRail-bestuurders eerder vriest dan buiten. Volgens mij is het nog steeds zo dat hoe langer vocht in beweging blijft, hoe minder snel het vastvriest. Anders gezegd: hoe meer treinen er rijden, hoe vaker bovenleidingen en wissels bewegen.
• Het is de lokale bevolking in Oekraïne die de rekening krijgt voorgeschoteld.
• Waarom droppen we niet het voedsel dat we niet kunnen exporteren naar Rusland boven Oekraïne, tezamen met een valentijnskaart van Europa? Dan laten we onze humanitaire kant zien en het brengt de separatisten misschien op andere gedachten.
• Een klein beetje gas uit Groningen is genoeg om het hele Friese muizenprobleem op te lossen. Snel 7 miljard euro naar Groningen. Hiervan vloeit immers de helft via meer btw, belasting en door minder werkloosheid weer terug in de staatskas.
• We moeten massaal als ‘wakkere’ producenten lid worden van minstens twee actiegroepen. Voor veel op handen zijnde besluiten is het code rood.

Ik wil met deze column een aanzet geven om oplossingsgericht te gaan denken. Als we dat als agrarische sector kunnen uitstralen, kan het niet anders dan dat dat draagvlak krijgt, nodig om op handen zijnde besluiten de juiste duurzame wending te geven.

Kees Antuma