Sierteeltsector wil naadloze, internationale koelketen

Om dat doel te bereiken werkt de sector samen met de Nederlandse Voedsel- en Warenautoriteit (NVWA) en (buitenlandse) douaneautoriteiten. In het project staat de digitale uitwisseling van douane- en fytosanitaire gegevens centraal. 'Soepel en efficiënt transport is vandaag de dag vooral een zaak van digitaliseren van de papierstroom', zegt Marcel Claessen, die namens Royal FloraHolland betrokken is bij de pogingen.

'Clearance in the Sky'

Volgens Claessen werken de sector, de douane en de NVWA al samen aan het concept 'Clearance in the Sky'. Het idee hierbij is om de checks te doen en procedures te doorlopen zodra vracht in de lucht is. 'We richten onze digitaliserende pijlen vooral op fytosanitaire certificaten', aldus Claessen.

Zo wil de sector tijdwinst boeken en voorkomen dat bloemen ergens ongekoeld moeten wachten. Zodra een vliegtuig landt, kunnen bloemen dan direct door naar de volgende bestemming. 'Dit kan alleen als alles klopt en alle partijen de juiste informatie hebben via een digitale standaard.'

Met de Keniaanse douane hebben al gesprekken plaatsgevonden over de digitalisering en gesloten koelketen. Op het programma staat ook overleg met de autoriteiten in Ethiopië en in Midden- en Zuid-Amerika.

Holland Flower Alliance

De poging om een naadloze koelketen tot stand te brengen, is onderdeel van het project 'Holland Flower Alliance' (HFA). Dat streeft naar een prominente rol van Nederland bij de internationale stromen van sierteeltproducten. De Nederlandse sierteeltsector wil met HFA de internationale concurrentie voor blijven. Met name in het Midden-Oosten zijn er sierteelthubs die investeren in vracht en afhandelingscapaciteit.

HFA, dat vorig jaar is opgezet, past in de strategie van FloraHolland, een van de partners van het project. De andere twee zijn Schiphol Cargo en KLM Cargo. De bloemenveiling heeft de ambitie om de grootste marktplaats voor sierteeltproducten te blijven en wil het wereldwijde aanbod aan zich binden. Het werk binnen HFA moet daarbij helpen.

Verpakkingen

Behalve dat er wordt gekeken naar digitalisering in het internationale handelsverkeer staat ook de standaardisering van verpakkingen op het programma. Niet-gestandaardiseerde verpakkingen verhogen het risico op schade tijdens transport. Claessen: 'Standaardisering helpt kosten verlagen en bespoedigt het hergebruik.'