Betaalbare elektrische Chinees op de markt
Er is een nieuwe Chinese trekker op de markt met volledig elektrische aandrijving. De Xeevo stond tijdens de Agrotechniek Holland al op de stand van RosierGreidanus. Het mechanisatiebedrijf haalt de trekker die vorig jaar op de Agritechnica werd geïntroduceerd naar Nederland en biedt hem aan voor zo’n 99.000 euro.
In de promotieronde langs de verschillende beurzen in Nederland is de Xeevo al direct op de proef gesteld door importeur RosierGreidanus. Met een accuvulling van 90 procent in het Flevolandse Biddinghuizen is de trekker zelf over binnenwegen naar Friesland gereden voor de Agrarische Schouw in Joure.
De rit van ruim 70 kilometer werd in 3 uur zoveel mogelijk op maximale snelheid afgelegd door een genietende stagiair achter het stuur. ‘Niet te veel herrie en een redelijk comfort’, was zijn oordeel. Bij aankomst op het beursterrein was er nog een accuvulling van 27 procent over.
Het strookt met de verwachtingen rond de eenvoudige Chinese trekker. ‘Hij is niet bedoeld om een volle dag onder maximale belasting te draaien, maar veel meer voor korte arbeidsmomenten. We gaan uit van 4 tot 5 uur onder zware belasting en 6 tot 7 uur onder normale omstandigheden’, vertelt Siebren Greidanus van RosierGreidanus.
Mooi voor de voerwagen, zeker met subsidie en zonnepanelen
Dit is volgens Greidanus een goede trekker voor een 20 of 24 kuubs voermengwagen op bedrijven met zonnepanelen of bij hoveniers en gemeenten in de groensector. Even kort het vermogen van 90 pk (aan de aftakas) leveren, of gedurende 33 seconden het piekvermogen van 122 pk, en dan weer rustig doorrijden of opladen aan de stekker.
‘Veel bedrijven hebben zonnepanelen en hebben stroom over die ze niet meer terug kunnen of willen leveren. Daarbij speelt netcongestie een grote rol en is diesel natuurlijk erg duur’, stelt Greidanus. ‘Zeker als de trekker in een volgende subsidieronde valt, kan dit een aantrekkelijke investering zijn.’
RosierGreidanus in het Friese Winsum werd eerder ook al importeur van het Chinese SDLG, dat onder andere elektrisch aangedreven bouwmaterieel levert, zoals kranen en shovels. Daarbij levert het bedrijf mobiele accucontainers die ook zijn te gebruiken om bijvoorbeeld de trekker op te laden.
Levertijd tot drie maanden
Het merk Xeevo komt voort uit het moederbedrijf Zhishenhexing en is vooral opgericht om elektrische trekkers te maken. Veel onderdelen worden zelf gemaakt. In Duitsland is er een importeur die de machines al enige tijd aanbiedt en er al zestig in bestelling zou hebben staan bij de Chinezen. De levertijd is op dit moment twee tot drie maanden, verwacht Greidanus.
Het Duitse bedrijf is ook importeur van het merk Solis. Het 105 kilowattuur LPF-accupakket met 600-volttechniek komt van het wereldwijd gerenommeerde CATL. Xeevo geeft er vijf jaar garantie op, net als op de elektromotoren.
De accu is snel of op een langzamer tempo te laden en te programmeren op daltariefuren. Met de snellader van 120 kilowatt is de accu in ongeveer 1 uur geladen tot 100 procent. Met de normale lader duurt het 2,5 uur. Het accupakket is niet te gebruiken voor opslag en teruglevering. Behalve deze versie van 90 pk zijn er ook kleinere varianten van 50, 60 en 70 pk.
Lees ook: Landbouwmachines doen zelf steeds meer denkwerk
De fabrikant heeft ook plannen voor een autonoom rijdende trekker en een sterkere en zwaardere uitvoering van 140 pk. Deze zal dan ook een geremde vooras hebben en dus 40 kilometer per uur mogen rijden. Daarbij krijgt de machine load-sensing-hydrauliek en zullen er geen schakelpoken meer zijn voor de transmissie. Mogelijk komt deze trekker eind dit jaar al op de markt.
De huidige E904i in Joure weegt 4 ton, heeft een ongeremde portaalvooras en rijdt dus maximaal 30 kilometer per uur. De trekker met een wielbasis van 2,35 meter staat heeft als grootste bandenmaat achter 320/85R34 en heeft een Cat II-hefinrichting die 2 ton beurt.
In de cabine met airco staan twee versnellingspoken. Ook de aftakas heeft een schakeling tussen 540 en 1.000 toeren. Dat is iets wat je niet bij een traploze elektrische aandrijving verwacht.
Met de versnellingspoken kies je rijbereiken van 0 tot 10, 15, 20 en 30 kilometer per uur. De rijaandrijving heeft een eigen elektromotor die aan de transmissie is gekoppeld. Daarnaast is er een elektromotor voor de hydrauliek, aftakas en stuurbekrachtiging. Optioneel kan de trekker worden uitgevoerd met fronthef, aftakas en voorlader.
Volg de berichtgeving over de belangrijkste land- en tuinbouwinnovaties op nieuweoogst.nl/smartfarming
Bekijk meer over:
Lees ook
Marktprijzen
Meer marktprijzen
Laatste nieuws
Nieuwste video's
Kennispartners
Meest gelezen
Nieuw op MechanisatieMarkt.nl
-

Gebruikt, P.O.A.
-

Kuhn GF 17012 schudder
Gebruikt, € 34.000
-

John Deere 8320RT trekker. (HIL) #28525
Gebruikt, P.O.A.
-

JOHN DEERE Z545R ZEROTURN 48" (SOM) #692978
Gebruikt, P.O.A.
Vacatures
Ondernemer/ Bedrijfsleider Fruitteelt (met participatie mogelijkheid)
Landgilde - Goirle
Vakspecialist / Docent Teelt
Lentiz MBO Middelharnis - Sommelsdijk
Medewerker schadeverzekeringen
Vereinigte Hagel agrarische verzekeringsmaatschappij - Smilde, Midden-Drenthe
Directeur
BoerenNatuur Zuid-Hollandse Delta - Westmaas, Nederland
Financieel administratief medewerker agrarisch
Wageningen Universiteit/ Wageningen University - Meijel, Peel En Maas
Weer
-
Vrijdag15° / 9°80 %
-
Zaterdag14° / 10°90 %
-
Zondag14° / 9°80 %

















