Oliemarkt kalm ondanks aanvallen, maar lage gasvoorraad baart zorgen

Hoewel er weinig tekenen van vooruitgang zijn in de gesprekken tussen de Verenigde Staten (VS) en Iran, blijft de oliemarkt verwachten dat er snel een vredesovereenkomst ophanden is, met een opening van de Straat van Hormuz als gevolg.

Ook de recente aanvallen tussen de VS op Iran na het neerhalen van een Amerikaanse helikopter lijken de markt niet in paniek te brengen. Sterker nog, de prijs voor een vat ruwe Brent-olie staat woensdag ruim 1 procent lager op 91 dollar per vat. Ook de prijs voor een 100-litervat diesel bij LTO Ledenvoordeel daalt naar 160 euro.

In de laatste week van mei zakte de olieprijs van 110 dollar naar ruim 90 dollar per vat na geruchten over een mogelijke vredesdeal tussen de VS en Iran. Sindsdien beweegt de markt op en neer na wisselende berichtgeving hierover, handelend binnen een bandbreedte van 91 tot 97 dollar per vat.

Toch maken experts zich zorgen of er met de huidige olievoorraad genoeg olie beschikbaar is. De markt profiteerde aanvankelijk van grote voorraad als buffer, maar die neemt snel af.

Benzine en kerosine

Volgens ING daalt de voorraad van geraffineerde producten in de Amsterdam-Rotterdam-Antwerpen (ARA)-regio. Vooral de voorraad benzine en kerosine wordt kleiner. Ondanks de zorgen over tekorten hebben extra importen en hogere raffinageproductie vanuit andere regio’s zoals de VS de markt grotendeels ontlast.

Door een sterke vraag in de zomer kan volgens ING de vraag naar olie in het derde kwartaal flink stijgen, terwijl het aanbod minder snel toeneemt. Daardoor wordt de markt kwetsbaarder en zijn hogere prijzen nodig om de vraag af te remmen. Daarbij kunnen vooral duurdere raffinageproducten de vraag drukken.

De TTF-gasmarkt in Amsterdam daalde in de tweede helft van de maand, maar ging alweer snel omhoog. Sinds het begin van deze maand handelt de prijs net onder de 50 euro per megawattuur.

Voor Europa speelt de vraag of er voldoende vloeibaar aardgas (lng) kan worden ingekocht om de voorraad voor de winter op peil te brengen. Daarbij moeten Europese inkopers concurreren met andere partijen, vooral uit Azië. China koopt beduidend meer gas in. Dat dwingt Europese inkopers hogere prijzen te bieden om reders te bewegen lng naar Europa te vervoeren.

Gasopslag te laag

Vorige week werd bekend dat de gasopslag in de Europese Unie boven de 40 procent is gekomen. Dat is volgens ING ruim onder het vijfjarig gemiddelde van 54 procent.

Gasunie vreest dat de Nederlandse gasvoorraad niet op tijd gevuld is voor de winter. De Nederlandse gasvoorraad onder de grond is voor 19,5 procent gevuld. Volgens Gasunie is dat onvoldoende. Ter vergelijking: een jaar geleden lag dat aandeel nog op 37 procent. In 2024 was de voorraad rond deze periode zelfs voor ruim 63 procent gevuld.

Om zorgen over de levering te onderstrepen, heeft de Nederlandse overheid een subsidie van bijna 1 miljard euro voor het staatsenergiebedrijf EBN Capital goedgekeurd om de gasopslag aan te vullen.