‘Kabinet gaat te hard met openen Lelystad Airport: eerst de PAS-melders’

Moties met deze strekking zijn woensdag tijdens een Kamerdebat over de luchtvaart ingediend door BBB, GroenLinks-PvdA, ChristenUnie en de SP. De voorstellen zijn overigens nog puur hypothetisch, want door het additionaliteitsprincipe is het juridisch een vereiste dat bij het uitgeven van stikstofruimte natuurherstel vooraan staat.

Mocht het zover komen dat er stikstofruimte kan worden uitgegeven, dan vinden de genoemde partijen de opening van de omstreden luchthaven geen voorrang mag krijgen. Maar het kabinet lijkt daar wel op aan te sturen. Minister Vincent Karremans van Infrastructuur en Waterstaat wil dat daar in oktober volgend jaar de eerste vluchten kunnen opstijgen.

Zelfde voortvarendheid

Partijen vinden dat er prioriteit moet worden gegeven aan PAS-melders omdat deze groep agrariërs in de problemen is gekomen door het niet handelen van de overheid. Zo wil BBB dat het kabinet dezelfde voortvarendheid waarmee het Lelystad Airport wil openen, laat zien bij het legaliseren van de PAS-melders.

De SP vindt überhaupt dat een aanvraag voor een natuurvergunning door een luchthaven kansloos zou moeten zijn zolang de woningbouw en de PAS-melders niet als eerste aan bod komen.

Geen onderscheid

Minister Jaimi van Essen van Landbouw, Visserij, Voedselzekerheid en Natuur zei bij de beoordeling van de SP-motie dat hij geen onderscheid kan maken in wie een vergunning aanvraagt. SP-Kamerlid Sandra Beckerman betwist dat. De staat is voor 69,77 procent mede-eigenaar van Royal Schiphol Group – de eigenaar van Lelystad Airport – en heeft die invloed wel, meent zij.

ChristenUnie-Kamerlid Pieter Grinwis vraagt het kabinet per motie om geen datum meer te noemen voor de opening van Lelystad Airport. Hiermee spreekt hij Karremans aan die dat onlangs dus wel deed. Grinwis vindt dat hij daarmee verwachtingen wekt die zonder een geldige natuurvergunning niet kunnen worden waargemaakt.

Dinsdag wordt over de moties gestemd.