Onbemand duurzaam eggen met capaciteit

In Emmer-Compascuum reed vorige week de AgXeed T2 met daarachter een Kelly-kettingeg rond op een perceel om daar de groenbemester onder te werken. De veldrobot is al met veel werktuigen getest en gedemonstreerd, maar deze combinatie is bijzonder omdat er twee thema’s worden gecombineerd die veel maatschappelijke aandacht krijgen.

Een hightech manier van werken via autonomie, gekoppeld aan duurzaam landgebruik door met zo min mogelijk chemie te eggen. Zo is het mogelijk om op percelen groenbemesters onder te werken, een vals zaaibed te maken of een ondiepe stoppelbewerking te doen van slechts enkele centimeters diep. En dat vooral, in tegenstelling tot andere veldrobots, met capaciteit en een lage vermogensbehoefte.

Bij een rijsnelheid van zo’n 9 kilometer per uur op de lichte grond verbruikt de 150 pk sterke Deutz-viercilindermotor in de robot slechts 5 liter diesel per hectare. Ook dat lage verbruik is als duurzaam uit te leggen en komt van pas bij de huidige dieselprijzen.

Lees ook: Maaihoogte bepalend voor succes van doorzaaien

Importeur Agri Bio-Solutions in Groningen haalde de Kelly-kettingeg zes jaar geleden naar Nederland. In die jaren bouwde dit bedrijf een fors verkoopgamma op van werktuigen die geschikt zijn in duurzamere teelten en biologische akkerbouw. Voorbeelden zijn de 4Disc, Kvick-Finn, CombCut, Duro France, Bionalan en Ullmanna-schoffel.

Australiër

Het bedrijf verkoopt ook machines onder de eigen naam: ABS Greenline. De kettingeg in deze vorm is in de jaren tachtig uitgevonden door de Australische akkerbouwer Peter Kelly, naar wie de machine ook is vernoemd. De Australische fabrikant maakt de eggen in werkbreedtes van 4 tot 24 meter en was er als een van de eerste bedrijven mee actief in Europa.

Inmiddels zijn er ook kettingeggen van Fliegl en Dalbo verkrijgbaar, maar Kelly verkocht in zijn dertigjarig bestaan al meer dan honderd kettingeggen. Vooral Zuid-Amerika, maar ook Oost-Europa blijkt een groeimarkt voor Kelly. ‘Dat is mede omdat daar veel Europese subsidies verkrijgbaar zijn op een duurzame wijze van telen’, ervaart Jens Pape, de Duitse productspecialist van Kelly.

In Nederland draaien er inmiddels tien van diverse breedtes. Nieuw is deze 5-meterversie 1605 van 42.500 euro. Technisch verschilt de machine niet veel van de 4- en 6-meterversie. Alleen de draagarmen zijn verlengd. Toch was er voldoende vraag naar, waarop de fabrikant deze eenvoudige aanpassing presenteert.

De extra meter werkbreedte maakt de machine 2.500 euro duurder dan de 4-meterversie, maar toch een stuk goedkoper dan de versie van 6 meter breed van 56.000 euro. Ook bij deze eg liggen er vier kettingen in ruitvorm in het frame en zijn ze aan beide kanten voorzien van een onderhoudsvrij lager.

Keuze tussen schijven

De schijven hebben een diameter van 33 centimeter en de voorste twee op elke ketting hebben een snijdende werking. Er is keuze uit stompe en holle schijven of schijven met tanden. Eén persoon kan in een half uur een ketting verwisselen. De 3.456 kilo wegende kettingeg rijdt in transport op zijn eigen transportwielen maat 340/55-16 en klapt op tot een breedte van 2,5 meter.

Machinefabriek Stolpen maakt alle machines tot 9 meter breed. Deze Duitse fabrikant is ook bekend als bouwer van de voormalige Deutz-Fahr-opraapwagens, waarvan enkele modellen met balkeninvoer nu weer onder eigen naam in Nederland verkrijgbaar zijn via LMB Prins in Dalfsen.

Lees ook: Werktuigdrager Agra-Trac met wiedeg in actie

Ook ontwikkelde Machinefabriek Stolpen het eerste prototype van de Fendt-opraapwagen, de Varioliner, voordat Fendt de opraapwagen van Lely/Mengele overnam. De grotere eggen worden in Australië gemaakt.

Bijzonder is de lange garantie die Kelly geeft op slijtdelen zoals de ketting. Het bedrijf geeft vier jaar garantie op het frame en garandeert dat de kettingen met de CL1-stompe schijven 20.000 hectare meegaan. Wie zijn kettingen of CL1-schijf sneller verslijt, krijgt een nieuwe. Pape: ‘Onze dame van de afdeling reserveonderdelen heeft pas twee keer een nieuwe ketting moeten leveren.’